中國移動在5G上投入巨大，在國內以及全球都處于絕對領先位置，這與中國移動肩負TD-LTE向5G演進重任不無關聯(lián)。

中國移動研究院無線所總工劉光毅近期表示，移動互聯(lián)網和物聯(lián)網是未來移動通信發(fā)展的兩大主要驅動力，將為5G提供廣闊的前景。為了企業(yè)更多的營收和利潤，中國移動需要向5G發(fā)展。因此，中國移動對5G研究非常重視，提出了“信息隨心至、萬物觸手及”的5G愿景。

目前中國移動已經建設了全球最大4G網絡，并通過技術創(chuàng)新，對4G增強技術進行了充足準備，但這些還不足以應對5G所帶來的挑戰(zhàn)。去年，中國移動認定5G將會成為全球關注的新重點，而6GHz以下頻段是部署主流，6GHz以上的頻段作為補充。目前5G需一致的標準、雙通道技術支撐。

“5G發(fā)展企業(yè)不能坐享其成，中國移動選擇做出更多努力，支持IMT-2020實現。”劉光毅表示。具體而言，中國移動在大數據、用戶體驗數據率、能效、空口、靈活智能網絡、用戶平臺和云計算等方面發(fā)力。

比如在網絡架構方面，劉光毅認為5G要提高不同場景的用戶體驗，網絡始終要以用戶為中心。中國移動正在推動UCN技術驗證，計劃2017年進行樣機驗證。同時，中國移動提出了隱形基站、Mini-CRAN商用平臺和軟通用平臺，推動5G技術發(fā)展。

對未來5G的部署，中國移動還希望能把無線接入網絡和核心網絡進行脫鉤，這樣就能提供更為靈活、自由的接入，以及更為智能的控制和更為開放的網絡。在核心網方面，中國移動聯(lián)合華為等企業(yè)研發(fā)了5G核心網原型，初步驗證了C/U分離的核心網功能。

除了傳統(tǒng)的無線網絡外，中國移動還在研究新的邏輯性網絡，一方面是關于網絡管理的節(jié)點，另一方面是無線探索中心，聚焦網絡終端操作，考慮將現有網絡資源供給多個使用者。